Granīta platformas izejvielu griešanas zāģu struktūra un princips: uzmanības centrā ir automātiskie tilta tipa modeļi

1. Pilnībā automātisko tilta tipa griešanas zāģu pamatpielietojums

Pilnībā automātiskais tilta tipa akmens disku zāģis ir īpaši izstrādāts granīta platformu un marmora platformu plākšņu griešanai — izstrādājumiem, kuriem nepieciešama stingra precizitātes kontrole un augsta tirgus vērtība. Atšķirībā no tradicionālajām manuālajām vai pusautomātiskajām griešanas iekārtām, šāda veida zāģis izmanto pilnībā automātisku šķērsstieņa pārvietošanas pozicionēšanu un to kontrolē inteliģenta vadības sistēma. Šī konstrukcija ne tikai vienkāršo darbību (samazinot atkarību no manuālām prasmēm), bet arī nodrošina izcilu griešanas precizitāti (ar izmēru novirzēm, ko var kontrolēt mikronu robežās galvenajiem parametriem) un ilgtermiņa darbības stabilitāti. Neatkarīgi no tā, vai tiek apstrādātas maza izmēra precīzas granīta platformas laboratorijas vajadzībām vai liela mēroga rūpnieciskas klases platformu plāksnes, iekārta var pielāgoties mainīga izmēra prasībām, neapdraudot apstrādes kvalitāti, padarot to par mūsdienu granīta platformu ražošanas stūrakmeni.

2. Akmens griešanas zāģu detalizēta struktūra un darbības princips

Pilnībā automātiskais tilta tipa griešanas zāģis apvieno vairākas sarežģītas sistēmas, katrai no kurām ir izšķiroša nozīme griešanas precizitātes, efektivitātes un iekārtu izturības nodrošināšanā. Tālāk ir sniegts tā galveno sistēmu un to darbības principu sadalījums:

2.1 Galvenā vadotne un atbalsta sistēma

Kā visas iekārtas “pamats”, galvenā vadotne un atbalsta sistēma ir izgatavota no augstas stiprības, nodilumizturīgiem materiāliem (parasti rūdīta leģētā tērauda vai augstas precizitātes čuguna). Tās galvenā funkcija ir nodrošināt visas mašīnas stabilu darbību ātrgaitas griešanas laikā. Samazinot vibrāciju un sānu nobīdi, šī sistēma novērš griešanas novirzes, ko izraisa iekārtu nestabilitāte, kas ir galvenais faktors granīta platformu sagatavju līdzenuma saglabāšanā. Atbalsta konstrukcija ir optimizēta arī nestspējai, ļaujot tai izturēt lielu granīta bloku svaru (bieži vien sverot vairākas tonnas) bez deformācijas.

2.2 Vārpstas sistēma

Vārpstas sistēma ir griešanas zāģa “precīzā kodols”, kas atbild par dzelzceļa vagona (kurā atrodas griešanas disks) kustības attāluma precīzu pozicionēšanu. Granīta platformu griešanai, īpaši apstrādājot īpaši plānas platformas plāksnes (dažos gadījumos pat 5–10 mm biezumā), vārpstas sistēmai ir jānodrošina divi kritiski rezultāti: griešanas līdzenums (griešanas virsmas deformācijas neesamība) un vienmērīgs biezums (vienmērīgs biezums visā platformas sagatavē). Lai to panāktu, vārpsta ir aprīkota ar augstas precizitātes gultņiem un servo piedziņas pozicionēšanas mehānismu, kas var kontrolēt kustības attālumu ar kļūdas robežu, kas mazāka par 0,02 mm. Šis precizitātes līmenis tieši liek pamatu turpmākajiem granīta platformu slīpēšanas un pulēšanas procesiem.

2.3 Vertikālā pacelšanas sistēma

Vertikālā pacelšanas sistēma kontrolē zāģripas vertikālo kustību, ļaujot tai pielāgot griešanas dziļumu atbilstoši granīta bloka biezumam. Šo sistēmu darbina augstas precizitātes lodīšu skrūve vai hidrauliskais cilindrs (atkarībā no iekārtas specifikācijām), nodrošinot vienmērīgu un stabilu pacelšanu bez vibrācijām. Darbības laikā sistēma automātiski pielāgo zāģripas vertikālo pozīciju, pamatojoties uz iepriekš iestatītiem parametriem (ievadīti, izmantojot viedās vadības sistēmu), nodrošinot, ka griešanas dziļums atbilst nepieciešamajam granīta platformas sagataves biezumam, novēršot nepieciešamību pēc manuālas regulēšanas un samazinot cilvēciskās kļūdas.

2.4 Horizontālās kustības sistēma

Horizontālās kustības sistēma nodrošina zāģa asmens padeves kustību — zāģa asmens pārvietošanas procesu horizontālā virzienā, lai grieztu cauri granīta blokam. Šīs sistēmas galvenā priekšrocība ir regulējamais padeves ātrums: operatori var izvēlēties jebkuru ātrumu norādītajā diapazonā (parasti 0–5 m/min), pamatojoties uz granīta cietību (piemēram, cietākām granīta šķirnēm, piemēram, “Jinan Green”, ir nepieciešams mazāks padeves ātrums, lai novērstu zāģa asmens nodilumu un nodrošinātu griešanas kvalitāti). Horizontālo kustību virza servomotors, kas nodrošina vienmērīgu griezes momenta un ātruma kontroli, vēl vairāk uzlabojot griešanas precizitāti.

2.5 Eļļošanas sistēma

Lai samazinātu berzi starp kustīgajām daļām (piemēram, vadotnēm, vārpstas gultņiem un lodīšu skrūvēm) un pagarinātu iekārtu kalpošanas laiku, eļļošanas sistēma izmanto eļļas vannas centralizētu eļļošanas konstrukciju. Šī sistēma automātiski piegādā smēreļļu galvenajām sastāvdaļām regulāros intervālos, nodrošinot visu kustīgo daļu nevainojamu darbību ar minimālu nodilumu. Eļļas vannas konstrukcija arī novērš putekļu un granīta gružu iekļūšanu eļļošanas sistēmā, saglabājot tās efektivitāti un uzticamību.

2.6 Dzesēšanas sistēma

Granīta griešana rada ievērojamu siltumu (berzes dēļ starp zāģa asmeni un cieto akmeni), kas var sabojāt zāģa asmeni (izraisot pārkaršanu un blāvumu) un ietekmēt griešanas precizitāti (granīta termiskās izplešanās dēļ). Dzesēšanas sistēma risina šo problēmu, izmantojot īpašu dzesēšanas ūdens sūkni, kas cirkulē specializētu dzesēšanas šķidrumu (izstrādāts, lai izturētu pret koroziju un uzlabotu siltuma izkliedi) griešanas zonā. Dzesēšanas šķidrums ne tikai absorbē siltumu no zāģa asmens un granīta, bet arī aizskalo griešanas atkritumus, uzturot griešanas virsmu tīru un novēršot atkritumu traucēšanu griešanas procesam. Tas nodrošina vienmērīgu griešanas veiktspēju un pagarina zāģa asmens kalpošanas laiku.

2.7 Bremžu sistēma

Bremžu sistēma ir kritiski svarīga drošības un precizitātes sastāvdaļa, kas paredzēta, lai nepieciešamības gadījumā ātri un droši apturētu zāģa asmens, šķērssijas vai dzelzceļa vagona kustību. Tā izmanto elektromagnētisku vai hidraulisku bremžu mehānismu, kas var ieslēgties milisekundēs, lai novērstu pārgājienu (nodrošinot, ka griešana apstājas precīzi iepriekš iestatītajā pozīcijā) un izvairītos no negadījumiem, ko izraisa negaidīta kustība. Manuālas regulēšanas vai avārijas izslēgšanas laikā bremžu sistēma nodrošina, ka iekārta paliek nekustīga, aizsargājot gan operatorus, gan granīta sagatavi.

2.8 Elektriskā vadības sistēma

Kā pilnībā automātiskā tilta tipa griešanas zāģa “smadzenes”, elektriskā vadības sistēma ir centralizēta elektriskās vadības skapī, nodrošinot gan manuālu, gan automātisku darbības režīmu. Galvenās funkcijas ietver:

• Inteliģenta parametru iestatīšana: operatori var ievadīt griešanas parametrus (piemēram, griešanas dziļumu, padeves ātrumu un griezumu skaitu), izmantojot skārienekrāna saskarni, un sistēma automātiski izpilda griešanas procesu, tādējādi samazinot cilvēciskās kļūdas un uzlabojot konsekvenci.

• Mainīgas frekvences ātruma regulēšana (VFD): Akmens griešanas zāģa asmens padeves ātrumu kontrolē mainīgas frekvences piedziņa, kas nodrošina pakāpenisku ātruma regulēšanu. Tas nozīmē, ka ātrumu var nepārtraukti precīzi regulēt darbības diapazonā, nevis ierobežot to ar fiksētiem ātruma līmeņiem, kas ir būtiska funkcija, lai pielāgotos dažādām granīta cietībām un griešanas prasībām.

• Reāllaika uzraudzība: sistēma reāllaikā uzrauga galvenos darbības parametrus (piemēram, vārpstas ātrumu, dzesēšanas šķidruma temperatūru un bremžu stāvokli). Ja tiek konstatēta novirze no normas (piemēram, zems dzesēšanas šķidruma līmenis vai pārmērīga vārpstas temperatūra), sistēma aktivizē trauksmi un, ja nepieciešams, aptur iekārtu, nodrošinot drošu un stabilu darbību, nodrošinot drošu un stabilu darbību.